AdBlue ist eine ungiftige, wässrige Harnstofflösung, die zur chemischen Umwandlung von Stickoxiden (NO_x) in den Abgasen von Diesel-Lkw benötigt wird.
AdBlue ist in die niedrigste Wassergefährdungsklasse eingeordnet und ist kein Gefahrgut. Das AdBlue von ED entspricht den Bestimmungen den DIN 70070 und erfüllt die ISO- und CEFIC-Richtlinien, um die Funktion des SCR-Systems in den Fahrzeugen zu gewährleisten.

Warum muss AdBlue in Lkws eingesetzt werden?

Um die Belastung der Luft mit Schadstoffen zu senken, bestimmt die europäische Gesetzgebung strenge Abgaswerte für Diesel-Lkw. Im Jahr 1990 trat die erste sogenannte Euronorm, die Euro-Norm 0 oder einfach Euro 0, in Kraft. Mittlerweile gilt die Euro-4-Norm als Standard und dies seit dem 1. Oktober 2006. Ab 2009 wird die Euro-5 Standard und es werden noch niedrigere NO_x-Werte vorgeschrieben. Die drastische Herabsetzung des NO_x-Wertes hat die Motorenhersteller dazu veranlasst, eine neue Technologie zu entwicklen. Neben dem Diesel wird AdBlue mit in die Verbrennungskammer des Motors eingespeist. Mithilfe des Zusatzes AdBlue werden die NO_x-Werte auf das erforderliche neue gesetzliche Maß reduziert.

AdBlue wird heute von fast allen ED-Tankstellen in Kanisterform (in der Regel 10 Liter) oder aber auch lose, d.h. über eine Zapfsäule, dem Lkw-Fahrer zur Verfügung gestellt.

Eine Zapfsäule für AdBlue gibt es an der ED-Tankstelle in Plaidt, Polch, Nastätten, Zülpich und in Otzenhausen. Hierdurch wollen wir den Service für Lkws an ED-Tankstellen verbessern.